Algunas reflexiones del IV Foro Internacional de la Bicicleta en Bogotá

Foro Internacional de la Bici Bogotá

Un foro caracterizado por una altísima participación de grupos ciudadanos y activistas de la bicicleta, representa una excelente oportunidad para la ciudad y sus autoridades para hacer cambios reales desde las bases.

Por Javier Vergara Petrescu
Director Ejecutivo Ciudad Emergente

Bogotá es cultura de bicicleta. Para aquellos informados acerca de las tendencias de transporte sostenible a nivel mundial no es sorpresa escuchar que hace más de 40 años que en la capital de Colombia se vienen desarrollando las “ciclovías” (en Chile conocido como Ciclorecreovía), esto es, eventos de cierre de calle los días domingo que invitan a las personas a caminar, pedalear y recrearse libremente sin automóviles.  Sin embargo, los esfuerzos impulsados en Bogotá en torno a la bicicleta en los últimos años son enormes, así como también los desafíos entre los que se encuentra el desmarcar la etiqueta meramente “deportiva” o “recreativa” de la bicicleta pasando a validarla socialmente como un medio de transporte relevante para contar con ciudades más sostenibles.

En ese contexto, el pasado viernes 25 de septiembre tuvimos la oportunidad de participar del IV Foro Internacional de la Bicicleta realizado en Bogotá. El evento fue organizado por la Alcaldía Mayor de Bogotá, la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, el IDRD y la Fundación Ciudad Sostenible y estaba enmarcado dentro de la octava semana de la bicicleta. Junto con nuestra participación, se encontraban exponentes internacionales como Kenia Aguirre de México, Marcos Montes de España y Ricardo Jerez, también de Chile.

Casos de cultura ciudadana como los Malones Urbanos y Bici-Malones y tácticas urbanas como la Okuplaza San Diego, la Ciclovía Experimental de Eliodoro Yañez y la Zona 30 Experimental de las Mil Calles en la comuna de Providencia, así como la aplicación de herramientas para la medición de impacto como los levantamientos de percepción ciudadana en Yo Vivo Mapocho, Conteos de Ciclistas en la Cicletada del primer martes de cada mes, fueron algunos de los ejemplos de nuestros proyectos compartidos en el marco del foro.

Por otro lado, los invitados internacionales expusieron interesantes casos de movilidad en base a la experiencia en cada una de sus ciudades. Kenia Aguirre del ITDP de México explicó el Ranking CicloCiudades, un instrumento que a partir de distintos indicadores cuantitativos permite medir el desempeño de distintas ciudades mexicanas en cuanto a la calidad y uso de la bicicleta, entre otros. Marcos Montes de GEA21 y la Asociación A Pie de España, compartió la experiencia Española poniendo en duda la preponderancia de la sola bicicleta para alcanzar ciudades sostenibles versus el rol que juegan los viajes a pie y la caminata. Carlos Cadena Gaitan de Medellín y parte del colectivo la Ciudad Verde compartió su experiencia organizando el 4 Foro Mundial de la Bicicleta realizado en Medellín, el cual tuvo un impacto directo en la ciudad (hoy el Metro de Medellín es 100% pro-bicis facilitando el ingreso de bicicletas a vagones, entre otros aspectos). Por último y no menos, la comunidad chilena estaba doblemente representada, ya que junto a Ciudad Emergente expuso Ricardo Jerez Aura de Velo Santiago y organizador del 5 Foro Mundial de la Bicicleta a realizarse en Santiago en marzo de 2016. A estas alturas, resulta justo decir que Ricardo es toda una celebridad dentro del mundo ciclista en Bogotá (y porque no decirlo, en el mundo!). Una persona empática y abierta capaz de articular a mundos y opiniones opuestas, de esos que es común encontrarse en los grupos y colectivos de bicicleta. Junto con explicar el evento, Ricardo dejó abierta la invitación a todos a sumarse al próximo Foro Mundial de la Bicicleta.

Por último,  junto con abrir un espacio de conocimiento y trabajo en torno a la bicicleta, el IV Foro Internacional de la Bicicleta de Bogotá es una excelente oportunidad para la ciudad. Me explico y con esto termino: Para una organización como Ciudad Emergente dedicada a construir colectivamente las ciudades, el hecho de ser parte de un foro caracterizado por una altísima participación de grupos ciudadanos y activistas de la bicicleta, representa una excelente oportunidad para la ciudad y sus autoridades para hacer cambios reales desde las bases. La idea de una “ciudadanía emergente” es aquella en que las personas dejan de ser actores pasivos receptores de beneficios y pasan a ser agentes de activos de cambio. En esa línea, fue muy motivante presenciar a cientos de personas agrupadas en múltiples colectivos y organizaciones ciudadanas impulsando iniciativas pro-bicicleta, interesados en conocer de nuevas experiencias internacionales como las que expusieron los invitados de México, España, Colombia y Chile. El desafío está ahora en darle continuidad a estos impulsos y articular aquellas ideas y personas proactivas con ganas de hacer cambios sinceros. A veces, estos últimos son más de los que pensamos, y no sólo andan en bici.

¡Te invitamos a revisas nuestro flickr con imágenes del evento!