BLOG CEMIdeas y proyectos que nos inspiran

Cargo: Diseñador/a

Unidad de trabajo: Diseño y Comunicaciones
Jornada de Trabajo: Media Jornada (80 horas mensuales)
Sede del cargo:  Providencia, Santiago Chile
Supervisado por: Diseñadora

Enviar CV + Portafolio a hola@ciudademergente.org  hasta el 4 de Mayo.
Asunto: Postulación Diseñador Part Time

Requerimientos del cargo:

• Título o grado profesional de Diseñador, Diseñador Gráfico o Diseñador Integral.

• Nivel avanzado en programas Adobe: Illustrator, InDesign, Photoshop.

• Capacidad de mantener un orden riguroso y ser responsable con las tareas y plazos de ejecución.

• Capacidad de trabajar en diversos proyectos en paralelo y priorizar avances de acuerdo a la contingencia.

• Capacidad de detectar oportunidades de diseño desde el punto de vista del usuario y  aportar proactivamente a la ejecución de proyectos a partir de estas oportunidades.

• Tener buena capacidad de conceptualización.

• Tener conocimientos de manejo de impresos y producción.

• Capacidad de trabajo en equipo

• Capacidad de trabajar a presión

Objetivos del cargo:

• Apoyar en el diseño de elementos gráficos digitales e impresos para los  proyectos que trabaja la fundación: implica el desarrollo de piezas gráficas para redes sociales, diagramación de informes, branding, packaging, impresos.

• Desarrollar piezas gráficas a partir de lineamientos establecidos por diseñador a cargo.

Cargo: Encargado de Participación Ciudadana Illapel
Unidad de trabajo: Cultura Ciudadana

Jornada de Trabajo: Tiempo completo
Duración del cargo: 15 meses a partir del 7 de mayo  2018
Sede del cargo:  Illapel. Región de Coquimbo. Chile
Supervisado por: Coordinador de Cultura Ciudadana
Supervisa a: Profesionales sociales de apoyo, voluntarios y practicantes
Renta bruta total: $1.111.111 pesos chilenos.

Requerimientos del cargo

• Título o grado profesional en algunas de las siguientes disciplinas de las Ciencias Sociales y/o Humanidades: Trabajo Social, Sociología, Psicología, Psicología Comunitaria, Antropología, Ciencias Políticas, Urbanismo, Planificación Urbana, Asentamientos Humanos u otras disciplinas afines.

• Al menos 3 años de experiencia participando o desarrollando proyectos de participación ciudadana, procesos colaborativos y colectivos.

• Experiencia en formulación o evaluación de proyectos.

• Presencia en la Región de Coquimbo, ciudad de Illapel, para el desarrollo del proyecto Promueve e iniciativas relacionadas.

• Capacidad para convocar a grupos de personas de distintas edades, géneros, condición social, utilizando distintos medios y plataformas.

• Capacidad para producir eventos, intervenciones ligeras en espacios públicos, incluyendo capacidad para manejar presupuestos de forma ordenada y rigurosa.

• Capacidad Conseguir insumos, materiales, gestionar intervenciones.

Objetivos del cargo

• Coordinar la implementación de una iniciativa de participación ciudadana consistente en la ejecución de 60 ideas comunitarias que promuevan la asociatividad y la colaboración entre vecinos de Illapel. Las ideas serán transformadas en proyectos colaborativos a partir de un proceso de fortalecimiento de capacidades, co-diseño y co-producción.

• Gestionar y construir redes entre vecinos, para luego administrar y gestionar bases de datos para la coordinación del proyecto con contrapartes públicas, privadas y de la sociedad civil.

• Liderar reuniones de capacitación con grupos numerosos de personas, reunirse con vecinos, fomentar e impulsar la participación ciudadana.

Enviar CV a:  postulaciones@ciudademergente.org
Asunto: Postulación Encargado de Participación Ciudadana – Illapel.

Enviar CV hasta el 29 de abril!
Entrevista: desde el 30 de abril hasta el 4 de mayo.

Cargo: Coordinador Social Ciudades Compartidas Guatemala
Unidad de trabajo: Laboratorio de Prototipos y Tácticas Urbanas

Habilidades profesionales / técnicas compatibles con el cargo: Participación Ciudadana, Sociología, Trabajo Social, Psicología Comunitaria, Antropología, Ciencias Sociales o bien persona que combine habilidades sociales con capacidad de gestión y cumplimiento de metas.

Jornada de Trabajo: Jornada Completa (ajustada al horario de oficina de Fundación Crecer)
Duración del cargo: 4 meses a partir de 1 de Marzo 2018
Sede del cargo:  Danlí, Honduras
Supervisado por: Consultor de Proyecto y Coordinador de Proyecto CEM.
Supervisa a: Equipo de voluntarios
Idiomas: Español
Residencia: Deseable residencia permanente en Honduras,

Requerimientos del cargo

• Título o grado profesional en algunas de las siguientes disciplinas de las Ciencias Sociales y/o Humanidades: Trabajo Social, Sociología, Psicología, Psicología Comunitaria, Antropología, Ciencias Políticas, Urbanismo, Planificación Urbana, Asentamientos Humanos u otras disciplinas afines.

• Al menos 3 años de experiencia participando o desarrollando proyectos de participación ciudadana, procesos colaborativos, colectivos y/o de autogestión vecinal.

• Experiencia participado de campañas comunicacionales o eventos de gran escala que requieran de estrategias para lograr alta visibilidad y convocatoria son deseables para el cargo.

• Capacidad para convocar a grupos de personas de distintas edades, géneros, condición social, utilizando distintos medios y plataformas.

• Capacidad para producir eventos, intervenciones ligeras en espacios públicos, incluyendo capacidad para manejar presupuestos de forma ordenada y rigurosa.

• Capacidad de conseguir insumos, materiales, gestionar intervenciones.

• Capacidad de planificación de inmersiones sociales, asociados a intervenciones y proyectos urbanos.

• Capacidad para trabajar de forma flexible por metas, en ambientes laborales de alta intensidad de trabajo, incluyendo días no hábiles en caso que se requiera por el tipo de proyectos comunitarios a desarrollar.

Objetivos del cargo

• Desarrollar tareas para la correcta implementación de un proyecto de Urbanismo Táctico en el casco antiguo de la ciudad de Danlí. La propuesta consistente en una intervención creativa que promueva los objetivos del proyecto Ciudades Compartidas para el Desarrollo Sostenible impulsado por Fundación Ciudad Emergente en colaboración con CODANDE – Corporación Danlínense de Desarrollo. El proyecto busca a través de acciones en el corto plazo, livianas, baratas y rápidas (cualidades propias del urbanismo táctico) generar cambios al largo plazo para la consolidación de espacios públicos de calidad en el centro histórico de la ciudad de Danlí.

• El cargo requiere de habilidades sociales para involucrar y conectar con vecinos cercanos al territorio de la intervención urbana junto con implementar la herramientas de medición asociadas al proyecto. Junto con esto, requiere habilidades para gestionar tareas y concretar acciones de forma ágil y acertada, guiado por el Coordinador de Proyecto. El cargo está pensado para formar una dupla de trabajo con un profesional del área de diseño o arquitectura con el cual se formará un equipo ejecutivo combinando tareas y apoyándose mutuamente para la correcta entrega y cumplimiento de metas de la intervención urbana.

Enviar CV a:  postulaciones@ciudademergente.org

Asunto: Postulación Coordinador Social – Danlí, Honduras.

Enviar CV hasta el el lunes 19 de febrero!
Entrevista: Jueves 22  de febrero.

Cargo: Arquitecto Intervención Urbana Proyecto Ciudades Compartidas Honduras
Unidad de trabajo: Laboratorio de Tácticas Urbanas

Habilidades profesionales / técnicas compatibles con el cargo: Arquitectura, Urbanismo.
Jornada de Trabajo: Jornada Completa (ajustada al horario de oficina de CODANDE)
Duración del cargo: 4 meses a partir de 1 de Marzo 2018
Sede del cargo:  Danlí, Honduras
Supervisado por: Consultor de Proyecto y Coordinador de Proyecto CEM.
Supervisa a: Equipo de voluntarios
Idiomas: Español fluido
Residencia: Deseable residencia permanente en Honduras

Requerimientos del cargo

• Título o grado profesional de Arquitecto, en algunas de las disciplinas de la Arquitectura, Diseño, Urbanismo u otras disciplinas afines.

• Al menos 3 años de experiencia participando o desarrollando proyectos de Arquitectura,  Diseño Urbano, Diseño de Intervenciones de Urbanismo Táctico u otras intervenciones de arquitectura efímera o temporal.

• Debido a que el profesional estará a cargo de diseñar y ejecutar obras de tamaño menor, contar con experiencia en procesos de coordinación de especialidades es deseable para el cargo.

• Contar con experiencia en procesos de diseño participativo es deseable, esto es, experiencia en proyectos que incluyan etapas de participación ciudadana, procesos de diseño colaborativos y colectivos.

• Capacidad para diseñar y ejecutar intervenciones ligeras en espacios públicos, incluyendo capacidad para manejar presupuestos de forma ordenada y rigurosa.

• Capacidad gestionar obras menores con presupuestos acotados, incluyendo obtención de permisos municipales, insumos, materiales, gestionar intervenciones

• El cargo es para un profesional con residencia definitiva en Honduras, y que viva en la ciudad de Danlí.

• Capacidad para convocar a grupos de personas de distintas edades, géneros, condición social, utilizando distintos medios y plataformas.

• Capacidad para trabajar de forma flexible por metas, en ambientes laborales de alta intensidad de trabajo, incluyendo días no hábiles en caso que se requiera por el tipo de proyectos comunitarios a desarrollar.

• Manejo de AutoCAD, Sketch-Up, Adobe Creative Suites CS6 (Photoshop, Illustrator, InDesign) y Google Office,

Objetivo del cargo

• Desarrollar tareas para la correcta implementación de un proyecto de Urbanismo Táctico en el casco antiguo de la ciudad de Danlí. La propuesta consistente en una intervención creativa que promueva los objetivos del proyecto Ciudades Compartidas para el Desarrollo Sostenible impulsado por Fundación Ciudad Emergente en colaboración con CODANDE – Corporación Danlínense de Desarrollo. El proyecto busca a través de acciones en el corto plazo, livianas, baratas y rápidas (cualidades propias del urbanismo táctico) generar cambios al largo plazo para la consolidación de espacios públicos de calidad en el centro histórico de la ciudad de Danlí.

• El cargo requiere de habilidades para la producción y montaje de elementos para la intervención urbana. Junto con esto, requiere habilidades para gestionar tareas y concretar acciones de forma ágil y acertada, guiado por  el Consultor del Proyecto en Guatemala y Coordinador general de Ciudad Emergente. El cargo está pensando para formar una dupla de trabajo con un profesional del área social, con el cual se formará un equipo ejecutivo combinando tareas y apoyándose mutuamente para la correcta entrega y cumplimiento de metas de la intervención urbana.

Enviar CV a:  postulaciones@ciudademergente.org

Asunto: Postulación Arquitecto – Danlí, Honduras.

Enviar CV hasta el el lunes 19 de febrero!
Entrevista: Jueves 22  de febrero.

PERFIL DE RESPONSABILIDAD

Identificación del puesto de trabajo

Cargo: Arquitecto, Diseñador Urbano
Unidad de trabajo: Laboratorio de Tácticas Urbanas
Jornada de Trabajo: Tiempo completo
Duración del cargo: 12 meses partir de 1 de febrero 2018
Sede del cargo: Base en Santiago, con requerimientos de viaje a regiones.
Supervisado por: Coordinador de Tácticas Urbanas
Supervisa a: Profesionales sociales de apoyo, voluntarios y practicantes

Requerimientos del cargo

• Título o grado profesional de Arquitecto, en algunas de las disciplinas de la Arquitectura, Diseño, Urbanismo u otras disciplinas afines.

• Al menos 5 años de experiencia participando o desarrollando proyectos de Arquitectura,  Diseño Urbano, Diseño de Intervenciones de Urbanismo Táctico u otras intervenciones de arquitectura efímera o temporal.

• Debido a que el profesional estará a cargo de diseñar y ejecutar obras de tamaño menor, contar con experiencia en procesos de coordinación de especialidades es deseable para el cargo.

• Contar con experiencia en procesos de diseño participativo es deseable, esto es, experiencia en proyectos que incluyan etapas de participación ciudadana, procesos de diseño colaborativos y colectivos.

• Capacidad para diseñar y ejecutar intervenciones ligeras en espacios públicos, incluyendo capacidad para manejar presupuestos de forma ordenada y rigurosa.

• Capacidad gestionar obras menores con presupuestos acotados, incluyendo obtención de permisos municipales, insumos, materiales, gestionar intervenciones

• Si bien el cargo es para un profesional con residencia en Santiago de Chile, el cargo requiere de viajes por distintas regiones del país.

• Principalmente, cargo requiere de presencia en la Región de Coquimbo, Valle del Choapa, ciudad de Salamanca, tanto para el desarrollo de proyecto La Gran Mateada como para la supervisión, implementación y construcción de 20 proyectos de arquitectura social de pequeña escala.

• Capacidad para convocar a grupos de personas de distintas edades, géneros, condición social, utilizando distintos medios y plataformas.

• Capacidad para trabajar de forma flexible por metas, en ambientes laborales de alta intensidad de trabajo, incluyendo días no hábiles en caso que se requiera por el tipo de proyectos comunitarios a desarrollar.

• Manejo de AutoCAD, Sketch-Up, Adobe Creative Suites CS6 (Photoshop, Illustrator, InDesign) y Google Office, Manejo en programas BIM es recomendable pero no requisito.

Objetivos del cargo

• Coordinar el diseño, planificación y ejecución de 20 proyectos de Arquitectura y proyectos de espacio público de pequeña escala, principalmente en la localidad de Choapa, Región de Coquimbo.

• Diseñar actividades temporales y eventos ligeros para promocionar proyecto de urbanismo táctico llamado La Gran Mateada consistente en 33 actividades simultáneas de participación en la Región de Coquimbo, Valle del Choapa.

• Administrar presupuestos de obras para proyectos de arquitectura menor e intervenciones urbanas ligeras en espacios públicos

• Inspección técnica y coordinación de especialidades de proyectos de arquitectura menor y proyectos de arquitectura y espacio público.

• Coordinar el diseño, planificación y ejecución de 4 eventos comunitarios en espacios públicos en la ciudad de Santiago para alta intensidad de asistentes.

• Apoyar el diseño arquitectónico de proyectos de arquitectura institucional

• Administrar y gestionar bases de datos para la coordinación del proyecto.

• Liderar reuniones de capacitación con grupos numerosos de personas, reunirse con vecinos, fomentar e impulsar la participación ciudadana

¡CV’s a postulaciones@ciudademergente.org hasta el 26 de enero!
Entrevista: Lunes 29 de enero.

PERFIL DE RESPONSABILIDAD

Identificación del puesto de trabajo

Cargo: Coordinador de Participación Ciudadana
Unidad de trabajo: Cultura Ciudadana
Jornada de Trabajo: Tiempo completo
Duración del cargo: 9 meses partir de 1 de febrero 2018
Sede del cargo:  Santiago, Chile
Supervisado por: Coordinador de Tácticas Urbanas
Supervisa a: Profesionales sociales de apoyo, voluntarios y practicantes

Requerimientos del cargo

• Título o grado profesional en algunas de las siguientes disciplinas de las Ciencias Sociales y/o Humanidades: Trabajo Social, Sociología, Psicología, Psicología Comunitaria, Antropología, Ciencias Políticas, Urbanismo, Planificación Urbana, Asentamientos Humanos u otras disciplinas afines.

• Al menos 5 años de experiencia participando o desarrollando proyectos de participación ciudadana, procesos colaborativos, colectivos y/o de autogestión vecinal.

• Experiencia participado de campañas comunicacionales o eventos de gran escala que requieran de estrategias para lograr alta visibilidad y convocatoria son deseables para el cargo.

• Si bien el cargo tiene sede en Santiago, el cargo requerirá eventualmente de viajes a  Regiones de Antofagasta, Coquimbo, Los Ríos u otras vinculadas al desarrollo del proyecto El Gran Malón.

• Capacidad para convocar a grupos de personas de distintas edades, géneros, condición social, utilizando distintos medios y plataformas.

• Capacidad para producir eventos, intervenciones ligeras en espacios públicos, incluyendo capacidad para manejar presupuestos de forma ordenada y rigurosa.

• Capacidad de conseguir insumos, materiales, gestionar intervenciones.

• Capacidad de planificación de inmersiones sociales, asociados a intervenciones y proyectos urbanos.

• Capacidad para trabajar de forma flexible por metas, en ambientes laborales de alta intensidad de trabajo, incluyendo días no hábiles en caso que se requiera por el tipo de proyectos comunitarios a desarrollar.

Objetivos del cargo

• Coordinar la participación ciudadana de un proyecto de urbanismo táctico llamado El Gran Malón 2018, una invitación a realizar Malones a lo largo de Chile consistente en compartir una comida con vecinos sacando mesas y sillas a la calle para construir confianza y comunidad.

• Gestionar y construir redes entre vecinos, para luego administrar y gestionar bases de datos para la coordinación del proyecto.

• Liderar reuniones de capacitación con grupos numerosos de personas, reunirse con vecinos, fomentar e impulsar la participación ciudadana.

• Administrar presupuestos para producir materiales e insumos gráficos y digitales para la auto-organización de actividades y eventos de participación ciudadana en espacios públicos.

 ¡CV’s a postulaciones@ciudademergente.org hasta el 26 de enero!
Entrevista: Lunes 29 de enero.

Sr. Director,

Retomando la crónica del día viernes 5 en el artículo titulado “Urbanismo Táctico: ¿un parche a las soluciones de la ciudad?” publicado en La Segunda, desde la ONG Ciudad Emergente nos gustaría enriquecer el debate aclarando un par de conceptos que pueden ayudar a comprender de mejor forma esta disciplina.

Primero, el urbanismo táctico por definición, se entiende como acciones de corto plazo que buscan generar un cambio de largo plazo en la forma de habitar la ciudad. Por esto, el urbanismo táctico se debe evaluar constantemente, con el paso del tiempo, y con datos en mano. Si no se levantan datos asociados a una táctica urbana, mejor no etiquetarla como tal.

Segundo, es una disciplina que busca complementar y no reemplazar las formas tradicionales de hacer ciudad, como el diseño urbano, la planificación urbana y/o territorial. Por esto, el urbanismo táctico no se debe entender como una varita mágica para solucionar todos los problemas de la ciudad, sino más bien como un complemento y una herramienta más para los profesionales y autoridades interesados en el tema. Un complemento que permite innovar en temáticas asociadas a los temas de ciudad, pues entrega una metodología flexible, que permite probar y corregir constantemente en planes, estrategias y proyectos urbanos de largo plazo, disminuyendo los potenciales errores, por cierto, caros y difíciles de enmendar.

Tercero, y como en todo orden de cosas, dentro de esta disciplina es posible encontrar buenos y malos ejemplos.  Los buenos, son aquellos que a partir de acciones ligeras, pruebas rápidas o prototipos de bajo costo, logran provocar un cambio de mirada y un cambio de largo plazo en políticas públicas que dan forma a la ciudad. Los malos ejemplos, son aquellos que carecen de mirada de largo plazo o bien se plantean como una solución efímera sin mayor impacto.

Por ejemplo, una estrategia como la de calle Bandera – donde antes solo transitaban autos y a partir de una táctica urbana se permite cambiar la mirada acerca de su uso, evidenciando su potencial como calle peatonal permanente – es una buena lección de urbanismo táctico, no solo para calle Bandera sino para que muchas otras calles se diseñen pensadas menos en el auto y más en las personas.

Por otro lado, una acción como la playa temporal del Parque Araucano – donde a partir de la instalación de juegos de agua se permite refrescar a los vecinos durante los meses de calor – es posible decir que es un entretenido panorama para el verano, pero no necesariamente una buena estrategia de urbanismo táctico, toda vez que la playa no genere un cambio significativo en el uso del espacio público del Parque Araucano u otros parques de la ciudad.

Finalmente, es importante destacar que lo positivo del urbanismo táctico es su potencial de experimentación y participación temprana con las comunidades, lo que permite probar nuevas soluciones, pensando que nuestras ciudades no son una colección de proyectos aislados y estáticos, sino procesos continuos de cambio que requieren de la creatividad, innovación y colaboración de todos.

Dr. Pablo Soriano
Davor Posavac
José Manuel Guzmán
Kurt Steffens Bustos
Javier Vergara Petrescu

Ciudad Emergente

*Foto: Intervención de urbanismo táctico en Calle Bandera, por el equipo de Miguel Olivares Hauva y el Estudio Victoria.

A poco de que se acabe este 2017, queremos compartir con todos ustedes un recuento de lo que ha sido este año en un resumen anual con los proyectos y actividades impulsadas y vinculadas a Ciudad Emergente.

¡Los invitamos a recorrer el 2017 de Ciudad Emergente en cifras y en imágenes!

1. ¡El primer Gran Malón reunió a más de 12 mil personas a lo largo de todo Chile!

Construir confianza y comunidad en todo Chile a partir de compartir una comida con tus vecinos, conversando Qué Le Pondrías a Chile. Esta fue la invitación del sábado 8 de abril de 2017 apoyados por Open Society Foundations, en colaboración con Puelche y gracias a una red de 50 maravillosas organizaciones y 150 embajadores maloneros. ¡El 2018 se viene nuevamente el Gran Malón, no te lo pierdas!

2. ¡Ciudad Emergente en Centroamérica para avanzar en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU!

Comenzamos cooperación con Fondo Chile del Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo para avanzar en los ODS y la Agenda 2030. En 2017 comenzamos con Guatemala con la recuperación participativa de los Barrancos de la ciudad como lugares justos, inclusivos y sustentables. ¡En 2018 continuamos con Honduras!

3. ¡Inauguramos nuestro Laboratorio de I+D Investigación y Desarrollo!

Gracias a financiamiento de CONICYT, Ciudad Emergente cuenta hoy con el área de I+D Investigación y Desarrollo liderado por el Dr. en Planificación Pablo Soriano. ¡Queremos plasmar nuestro conocimiento en nuevas publicaciones y proyectos innovadores que nos ayuden a todos a contar con mejores ciudades!

4. Experimentamos una Alameda Caminable con el Programa de Resiliencia de Santiago

A partir de un experimento en Avenida Alameda con Portugal comprobamos que un sencillo cambio en el diseño del cruce peatonal sumado a un conector de ciclovía permite reducir las posibilidad de accidentes en un 70%.

5. Ciudad Emergente en Escandinavia, participando de Gehl Summer Masterclass en Copenhagen, Dinamarca, y exponiendo en el IIIEE de Lund, Suecia.

En Julio nos fuimos a Suecia y Dinamarca, para conocer de cerca las herramientas y metodologías del Arquitecto Danés Jan Gehl y su estudio que busca construir ciudades centradas para las personas.

6. Un Parque de la Innovación y Emprendimiento Socioambiental para Concón, Región de Valparaíso

Gracias a un trabajo con ENAP comenzamos el diseño de un anteproyecto para crear un Parque de Innovación Socioambiental para Concón el cual busca atraer talento local, nacional e internacional para avanzar en soluciones energéticas limpias y sostenibles.

7. ¡Malón Impostergable para una Bienal de Diálogos Impostergables!

Conversamos con los asesores urbanos de los candidatos presidenciales acerca de Qué Le Pondrían a Chile y mostramos los resultados de El Gran Malón 2018.

8. Nos incubamos en el Laboratorio de Gobierno para crear soluciones en seguridad ciudadana

Desarrollamos el servicio Te Invito a Mi Calle, un calendario de actividades para sentir las calles más seguras. Conoce más en www.teinvitoamicalle.org. ¡Nuestro primer prototipo lo aplicamos en la ciudad de Coquimbo en Chile!

9. Con Malones buscamos conectar Mentores con Emprendedores de Turismo en Valdivia

Estamos trabajando con CORFO y Activa Valdivia para fortalecer el ecosistema de Turismo en la ciudad de Valdivia Región de los Ríos en Chile! ¡En 2018 se viene cosas buenas en Valdivia!

10. ¡Creamos una alianza de trabajo para 2018 con el Programa Somos Choapa en la comuna de Salamanca!

Se vienen buenas sorpresas en el norte chico de Chile. Durante el 2018 estaremos impulsando importantes iniciativas comunitarias en alianza con el Programa Somos Choapa. ¡Más información muy pronto!

11. Expusimos en el Congreso MOBILIZE y estuvimos con Jeannette Sadik-Khan

En junio nuestro Coordinador de Tácticas Urbanas Kurt Steffens nos representó en el seminario MOBILIZE organizado por ITDP y en el seminario Reinvención Urbana con JSK organizado por la Cámara Chilena de la Construcción.

12. Ciudad Emergente en Colombia para mejorar la seguridad del transporte en Villavicencio

Gracias a invitación de La Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Banco Interamericano de Desarrollo, estuvimos aplicando una ciclovía experimental y herramientas de medición en la hermosa ciudad de Villavicencio.

13. Ciudad Emergente en México en el Congreso Smart City Expo Puebla y en Oaxaca

Nuestro Coordinador de Innovación Urbana Davor Posavac nos representó en Puebla compartiendo el conocimiento de Urbanismo Táctico y herramientas de Ciudad Emergente. También estuvimos en Oaxaca invitados por Casa de La Ciudad ¡Que lindo que es México!

14. ¡Nos sumamos el 6to Foro Mundial de la Bicicleta en México!

Junto con eso desarrollamos talleres de capacitación para funcionarios públicos y aplicamos una Ciclovía Experimental en la Ciudad de México de 1km a lo largo de calle Independencia

15. ¡Participamos de entretenidos Congresos de Turismo en Vicuña, Puerto Varas y Mendoza Argentina!

Nuestro coordinador de I+D Pablo Soriano nos representó en distintos seminarios de turismo en Chile y Argentina.

16. ¡Ciudad Emergente en Placemaking Latinoamérica Valparaíso!

Nos sumamos al gran trabajo organizado por nuestros amigos de la ONG Espacio Lúdico y participamos del primer encuentro de Placemaking de Latinoamérica en la ciudad de Valparaíso, junto a grandes personas, urbanistas, arquitectos, diseñadores, y soñadores que buscan cambiar el mundo.

17. Somos parte de la asamblea de socios de Santiago Innova y del Directorio de SE Santiago, Programa Estratégico Regional Santiago Ciudad Inteligente

Con el ánimo de fortalecer nuestra alianzas e incidencia nos sumamos a importantes iniciativas de innovación en la ciudad de Santiago de Chile.

18. ¡Nos sumamos al encuentro KinnerLat San Pedro de Atacama con emprendedores de todo el mundo!

Impulsado por el emprendedor Israelí Yossi Vardi, fundador de la comunidad Kinnernet a nivel global, nuestro Director Ejecutivo Javier Vergara Petrescu se sumó a KinnerLat17 junto a innovadores, científicos, educadores, artistas, desarrolladores tecnológicos y mentes generadoras de cambio global.

El 2017 en cifras

19 personas trabajando activamente día a día

1 directorio renovado*

2 consejos consultivos**

7 países***

37 comunas en Chile****
9 tácticas urbanas

14 herramientas para el levantamiento de indicadores

114 malones autogestionados a lo largo de Chile

76 alianzas con organizaciones sociales, fundaciones, instituciones públicas, empresas y organismos internacionales*****

+82.150 personas se sumaron a nuestros proyectos******

+24.776 seguidores en redes sociales (Facebook, Twitter, Instagram, Issuu, Tumblr)

1 visión: ¡Construir colectivamente la ciudad para hacerla más vivible!

¡Feliz año a tod@s los que emergen con nuevas ideas para la ciudad y bienvenido el 2018!

***En 2017 desarrollamos proyectos en Chile, México, Colombia, Guatemala y estuvimos participando en conferencias y capacitaciones en Argentina, Dinamarca y Suecia
****Nuestras tácticas y herramientas se aplicaron a lo largo de Chile en las comunas de Antofagasta, Valparaíso, Concón, Olmué, Limache, Catapilco, Santo Domingo, Providencia, Vitacura, La Florida, Quinta Normal, Santiago, Estación Central, La Cisterna, Colina, Las Condes, La Reina, Buin, Lo Barnechea, Ñuñoa, Independencia, Recoleta, Quilicura, Cerro Navia, Huechuraba, Pudahuel, San José de Maipo, Hualpén, Negrete, Temuco, Lumaco, La Unión, Lanco, Valdivia, Puerto Montt, Puerto Varas, Punta Arenas

*****Agradecemos a las más de 50  instituciones que apoyaron a nivel nacional e internacional, y especialmente a; CREO Antofagasta y Activa Valdivia, a la agencia de Comunicaciones Simplicity, a la División de Organizaciones Sociales del Ministerio Secretaría General de Gobierno, al Gobierno Regional Región Metropolitana, Municipalidad de Valdivia, Fundación Superación Pobreza, Programa Servicio País, Fundación Teletón, Fundación Techo, Fundación Colunga, Fundación Ciudadano Inteligente, BASE Pública, XX Bienal de Arquitectura de Chile, Comunidad de Organizaciones Solidarias,  Fundación Rhonda,  Fundación Casa de la Paz, Asociación de Municipalidades de Chile, Fundación Junto Al Barrio,  Fundación Acerca Redes, Coorporación Pebre, Fundación Mi Parque, Santiago Adicto, La Chimba Cocina con Sentido, ONG Espacio Lúdico,  Patio Remolino, Centro Cultural Estación Antofagasta, Antofapatrimonial, Restorán Sanopecado, Rechangueando, Fundación Ruinas de Huanchaca, Asociación de Cerveceros Artesanales de Antofagasta, Galería y cowork Matta-Prat, Programa Quiero Mi Barrio del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Consorcio Valdivia Sustentable, la Universidad Austral, el Programa Quiero Mi Barrio de Valdivia, la Chocolatería Peumayen,  la cafetería Cioccolato, Bar el Arbol, Tienda La Estrellita, Bar Liobar, la  lider de opinión en redes sociales Pamela Matus @PamelaMatus_, el Grupo de Música Newtonjones. Agradecemos también en Chile al Gobierno Regional Metropolitano, a la Municipalidad de Santiago, la Oficina de Resiliencia de Santiago, la Seremi de Transportes de Chile.  A nivel internacional al Programa de Naciones Unidades para el Desarrollo y AGCI Chile y agradecemos especialmente en Guatemala a Fundación Crecer Guatemala, a Taller Torus, Taller Acá, Aricneco, Jungla Urbana, Guatemala.com, Urbanística, Barranco Invertido, The Nature Conservancy, Fundaeco, WWF Guatemala y Mesoamérica, GGBC, TECHO Guatemala, Ambiento, Radio Infinita Guatemala, Colegio Sagrada Familia Guatemala, USAC, Universidad del Valle, Universidad Rafael Landivar, Sherwin Williams, Bodega Montesco, 1001 Noches, Saúl Bistro, Hatsu y CAP.

*******Calculado en base a 12 mil personas participando en El Gran Malón 2017; 1500 personas en Tácticas para Barranquear Guatemala, 66 mil personas expuestas al paseo Alameda Caminable; 100 personas en Malón Impostergable Valparaíso; 1000 asistentes a exposición Impacta en proyecto Te Invito a Mi Calle; 1050 ciclistas en Ciclovía Experimental Ciudad de México; 500 ciclistas en Ciclovía Experimental Villavicencio Colombia

PERFIL DE RESPONSABILIDAD

Identificación del puesto de trabajo

Cargo: Coordinador de Participación Ciudadana
Unidad de trabajo: Cultura Ciudadana
Jornada de Trabajo: Tiempo completo
Duración del cargo: 5 meses partir de 1 de enero 2018
Sede del cargo:  Salamanca, Valle del Choapa. Región de Coquimbo. Chile
Supervisado por: Coordinador de Tácticas Urbanas
Supervisa a: Profesionales sociales de apoyo, voluntarios y practicantes
Turnos: De enero a marzo turnos 14-7 (14 días en Salamanca, 7 días en Santiago). Mes de abril presencia completa en Salamanca. Mes de mayo turnos 7-7 (7días en Salamanca, 7 días en Santiago).

Requerimientos del cargo

• Título o grado profesional en algunas de las siguientes disciplinas de las Ciencias Sociales y/o Humanidades: Trabajo Social, Sociología, Psicología, Psicología Comunitaria, Antropología, Ciencias Políticas, Urbanismo, Planificación Urbana, Asentamientos Humanos u otras disciplinas afines.

• Al menos 3 años de experiencia participando o desarrollando proyectos de participación ciudadana, procesos colaborativos y colectivos.

• Presencia en la Región de Coquimbo, Valle del Choapa, ciudad de Salamanca, para el desarrollo del proyecto La Gran Mateada

• Capacidad para convocar a grupos de personas de distintas edades, géneros, condición social, utilizando distintos medios y plataformas.

• Capacidad para producir eventos, intervenciones ligeras en espacios públicos, incluyendo capacidad para manejar presupuestos de forma ordenada y rigurosa.

• Capacidad Conseguir insumos, materiales, gestionar intervenciones

Objetivos del cargo

• Coordinar la participación ciudadana de un proyecto de urbanismo táctico llamado La Gran Mateada consistente en 33 actividades simultáneas de participación en la Región de Coquimbo, Valle del Choapa.

• Gestionar y construir redes entre vecinos, para luego administrar y gestionar bases de datos para la coordinación del proyecto.

• Liderar reuniones de capacitación con grupos numerosos de personas, reunirse con vecinos, fomentar e impulsar la participación ciudadana

 ¡CV’s a postulaciones@ciudademergente.org antes del 05 de enero!

Compartir las calles, transformarlas en un lugar amigable para todos sus usuarios. En ésa estamos. En ésa está Claudio Olivares, uno de los impulsores de Bicivilízate, un estudio y laboratorio que apunta a mejorar la experiencia urbana para todos los ciudadanos. “Sueño con que algún día las ciudades de Chile puedan generar un intercambio de experiencias positivas y una diversidad en el desarrollo más sostenible”, dice.

1.- ¿A qué te dedicas y cómo contribuyes a generar cambios?

- Mi formación profesional es de diseñador en comunicación visual. Trabajé muchos años diseñando experiencia de usuario, orientado al diseño de aplicaciones web. El año 2000 partí un proceso de aprendizaje trabajando desde el activismo ciudadano, en la incorporación de la bicicleta como herramienta de transporte y acceso a la ciudad. El tema del desarrollo e importancia de las ciudades me resultó asombrosamente interesante y estimulante lo que me llevó cambiar mi ámbito de acción profesional, pasando de la experiencia de usuario a poner atención en cómo mejorar, desde el diseño, la experiencia urbana de las personas.

La iniciativa tiene por nombre Bicivilízate y estructuramos nuestro trabajo en tres ámbitos: permanencia, acceso y movilidad, vinculados con enfoques transversales que tienen que ver con equidad, educación, infraestructura y comunicación, donde hemos trabajado hasta el momento.

Hemos apoyado en proyectos y publicaciones de transporte sostenible junto al BID, ITDP, Despacio y el Ministerio de Vivienda y Urbanismo de Chile, en temas de infraestructura, políticas de estacionamiento, gestión de demanda y ciclo-inclusión. Hemos ayudado también en proyectos de gobierno, como el Plan Integral de Movilidad de la Municipalidad de Santiago, que recientemente recibió el reconocimiento al Transporte Sostenible 2017 (Sustainable Transport Award 2017).

Otras cosas que hemos logrado es el desarrollo de proyectos piloto que sirvan crear experiencia local en innovación en políticas públicas en ciclo-inclusión, como el piloto de mobiliario público para estacionamiento de bicicletas (octubre 2013 en Providencia), la baranda de apoyo y descanso ciclista en cruces regulados (junio 2014, Santiago) y la aplicación de asfalto para la conexión de superficies de rodado a desnivel o imperfecciones en las vías ciclistas.

Uno de los proyectos que más nos ha gustado es el proyecto piloto para la incorporación de la bicicleta como herramienta de juego y aprendizaje en jardines infantiles. “Jugando en bicicleta” es el nombre de esta iniciativa que en estos momentos está siendo ejecutado con el CIF Santiago (Comité de la Infancia y la Familia, de la Municipalidad de Santiago) que lanzamos en el contexto del Foro Mundial de la Bicicleta en Santiago. Logramos coordinar un grupo importante de personas e instituciones públicas, de gobierno y privadas, que hicieron posible este plan. La Real Embajada de Dinamarca en Chile, Roda, Oxford y Novonordisk, apoyaron felices la iniciativa.

También participamos con nuestra experiencia son y talleres de transporte sostenible de la agencia de cooperación alemana GIZ. El año pasado co-organizamos el Curso la Ciudad Ciclable, donde junto a Despacio (Colombia) y la Embajada Danesa de Ciclismo, logramos llevar profesionales, funcionarios públicos y ciudadanos que promueven el uso de la bicicleta, a un viaje de estudios a Dinamarca.

2.- ¿Cuál es tu táctica de liderazgo para convocar a otros y sumarlos a tus iniciativas?

- Viendo posibilidades de mejora en vez de problemas. Coordinar a la gente necesaria, identificando los actores relevantes a los cuales es presentada una idea, analizada y perfeccionada, para luego coordinar establecer procesos de co-diseño, ejecución monitoreo y mejora.

Los actores son generalmente ciudadanos, autoridades políticas de gobiernos, agencias internacionales, y por supuesto profesionales en el mundo público que están motivados y comprometidos para ayudar a tener más gente utilizando la bicicleta.

En cuanto a las comunicaciones, buscamos dar visibilidad a los temas urbanos desde una perspectiva más cotidiana y práctica. Hay mucha información relevante describiendo los beneficios de ciudades diseñadas para ser habitadas por seres humanos y lo urgente que es tomar medidas drásticas para de una vez por todas dejar atrás la lógica obsoleta del automóvil, su inequidad y los tremendos costos económicos, medioambientales y de salud que trae consigo. Estamos en proceso de hacer más accesible esa información para generar reflexión y con el tiempo, cambios de hábitos en las personas también.

3.- ¿Qué crees que le falta a tu ciudad para ser más humana?

- Creo que las ciudades chilenas necesitan mayor independencia del gobierno central en la formulación de sus propios planes. Hay normas muy rígidas que a veces resultan asfixiantes al momento de pensar la infraestructura urbana y sus espacios a escala humana. Hacen eco de la lógica del automóvil que domina en nuestro país, la cual hace parte de la médula del desarrollo de las ciudades en Chile. Otro gran desafío es terminar con el impacto brutal con que los grandes intereses económicos y la mega industria, principalmente extractiva de recursos naturales de nuestro país, golpea a muchas de las ciudades de Chile. Autopistas que dividen, bordes costeros secuestrados, áreas verdes contaminadas… es una manera de darle la espalda a la escala urbana y donde queda demostrado que las prioridades están en otro lado, menos en el desarrollo de las personas. Toca resolver y aprender a establecer relaciones dinámicas y positivas donde el desarrollo urbano se vea potenciado.

La distribución de platas también tiene que ser más equitativa. Todo finalmente termina apuntando Santiago, una capital dominante que absorbe mucho del capital creativo del país y por ende las oportunidades de trabajo. Sueño con que algún día las ciudades de Chile puedan competir entre ellas y comencemos a mirar localmente ejemplos, generando un intercambio de experiencias positivas y una diversidad en el desarrollo más sostenible. Considero que mucho de esto se logra con voluntad y motivación tanto en las autoridades como en la ciudadanía para recuperar la ciudad como un espacio de encuentro.

4.- ¿Qué es para ti hacer ciudad?

- Tiene que ver definitivamente con la colaboración y el intercambio. Si las ciudades finalmente terminan estableciendo abismos entre las personas no están para nada cumpliendo su objetivo. Estamos en ciudades porque estar juntos nos hace bien y está en las decisiones que tomemos el desempeño de nuestras ciudades para apoyar realmente el desarrollo equitativo de las personas.

5.- - ¿Cuál crees tú que es hoy en Chile la principal barrera para compartir las calles entre sus diferentes usuarios? ¿Por qué?

- Una marcada lógica urbana centrada en el automóvil. Eso es inequitativo y rígido, un sistema que consume muchos recursos y que además se consume así mismo. El auto funciona cuando no hay nada más a su alrededor y claramente eso es imposible de concebir en la ciudad, o es el auto o es la ciudad y por ende la personas.

En la cabeza de la gente hoy está fuertemente encarnado el automóvil y eso no es responsabilidad completa de las personas (usuarios del auto), si no más bien de los gobiernos que han avalado la lógica del auto, ciegos a los problemas que genera, dejando de lado el desarrollo y diseño de sistemas de transporte público eficientes junto fomentar un desarrollo urbano que acerque las cosas en vez de seguir alejándolas. Se habla mucho de movilidad como única dimensión, pero en nuestro entendimiento, el acceso es algo que debemos trabajar más y debe dársele mayor énfasis. Una ciudad que demanda traslados constantes y extensos a sus ciudadanos, por muy bien resuelto que tenga el tema, no está haciendo un buen trabajo. Evitar los viajes acercando las cosas en primer lugar, es más sensato. Entonces ahí la cosa se pone muy interesante cuando el tema ciudad se comienza a relacionar con el acceso a una educación de calidad y la salud, por poner un ejemplo.

Toca pasar por el difícil pero necesario proceso de cambiar de hábitos y de tener el coraje y la voluntad política y personal de pasar del auto a una lógica donde el caminar, pedalear y el uso de transporte público sean los protagonistas.

Hernán Silva es parte del equipo de UyT (Urbanismo y Territorio), una consultora pionera en cuanto a innovación y desarrollo sustentable en temas de movilidad y transporte. Ad portas de comenzar nuestro proyecto Calles Compartidas para un Distrito Bajo en Carbono en Santiago, quisimos saber más de su labor. “Hemos introducido en Chile tecnología que permite levantar información estadística de flujos de bicicletas. Nada de esto se sabía antes”, cuenta.

1.- ¿A qué te dedicas y cómo contribuyes a generar cambios?

-  Actualmente me dedico a desarrollar proyectos, estrategias y múltiples soluciones, principalmente para el fomento del uso de la bicicleta. Mi contribución a generar cambios la he desarrollado desde la ingeniería. En este contexto, y junto con todo mi equipo de trabajo, hemos colaborado en el desarrollo de mejores estándares de diseño, nuevos prototipos de seguridad y de operación de ciclovías; también hemos introducido en Chile tecnología que permite levantar información estadística de flujos de bicicletas.
Esto último ha generado una verdadera revolución. Hasta antes de esto nadie sabía cuantos ciclistas circulaban por las ciclovías, y por lo mismo, el indicador del éxito de la gestión política eran los kilómetros construidos. Ahora, y producto de nuestro trabajo, todo cambió: hoy las ciclovías ya no son vistas como un fin, sino como un medio para maximizar la cantidad de gente que usa la bicicleta. Como resultado de esto, hoy sabemos que por las ciclovías de Andrés Bello y Pocuro circulan más de 5.500 bicicletas al día, que el Lyon son más de 4.500, que por el centro de Rancagua fluyen más de 1.600, y así, poco a poco, los sistemas de monitoreo se están haciendo parte de todas las redes. Y cabe hacer presente que las magnitudes que se han mencionado están dentro de las 10 más altas del mundo. Nada de esto se sabía antes.

 

2.- ¿Cuál es tu táctica de liderazgo para convocar a otros y sumarlos a tus iniciativas?

 

- Mi táctica es la pasión y la consecuencia. Yo hasta el año 2010 tuve trabajo estable, sueldo fijo mensual y estaba muy cómodo económicamente. Pero sentía que si no me volcaba a lo que realmente me importaba mi vida entera no tendría sentido. Hoy disfruto lo que hago y me hago cargo de mis éxitos y fracasos. Y además, trabajo en un medio con gente fantástica. Cuando logras concentrar estos aspectos en tu vida laboral, la energía positiva y propositiva se irradia contagiosamente. Sumado a lo anterior, se ha sumado el hecho que me hice miembro de la red mundial de voluntarios de la fundación que dirige Al Gore para combatir el Cambio Climático y que se llama Climate Reality Project. La importancia de este contexto, es que al estar consciente de los efectos de este fenómeno, se inyecta el sentido de urgencia que debe existir a la hora de realizar proyectos que favorezcan la movilidad sustentable. Esta sensibilización, genera una gran motivación por hacer las cosas bien y rápido.

 

3.- ¿Qué crees que le falta a tu ciudad para ser más humana?

 

- Santiago entró en riesgo por su escala. Es demasiado extensa. Eso ha hecho que se estén reviviendo los barrios. Es que la gente quiere que sus viajes sean más cortos, tener más tiempo para disfrutar fuera del trabajo, no depender del auto para ir a dejar a los niños al colegio, y muchos, ir a trabajar o estudiar en bicicleta. Pero si vives en San Bernardo y tus actividades están en el otro lado de la ciudad tu vida se complica demasiado. Dado que Santiago se salió de escala, no queda otra opción que promover la generación de mini ciudades en su interior, para que así, muchas personas puedan vivir y desarrollarse entorno a ellas. A modo de contraste, cabe mencionar que Chile aún tiene muchas ciudades cuyos radios urbanos no superan los 5 km, por ejemplo: Arica, Curicó, La Serena, San Fernando, Talca, etc. Esa distancia es totalmente caminable o bicicleteable.

 

4.- ¿Qué es para ti hacer ciudad?

- Es la suma y superposición de todas las acciones de los ciudadanos que las habitan, sus autoridades y entidades, condicionadas por su geografía, patrimonio, clima, etc.

5.- ¿Qué le falta a Chile para que la convivencia en términos de transporte sea funcione de buena manera tanto para peatones/usuario del transporte público, ciclistas y automovilistas?

- Lo más importante es que las ciudades tengan un sistema de transporte público de calidad, eficiente y equitativo. Las ciudades que lo han logrado lo han hecho trabajando con grupos multidisciplinarios, desarrollando planes integrales y con una inversión estatal importante. En este sentido, Chile ha errado el camino. Le entregó esta responsabilidad a la ingeniería de transporte, lo que ha arrojado como resultado el producto que hoy todos conocemos. Por otro lado, se intento imponer, desde una mirada totalmente economicista, que el sistema se auto financiara -otro absurdo- y hoy vemos que se ha tenido que legislar para subsidiarlo. En la medida que Chile no se dé cuenta que mejorar el transporte público debe hacerse desde una política multisectorial y multidisciplinaria, seguiremos dando pasos de ciego como hasta ahora.

Este sábado 28 de mayo nos tomamos la calle para conversar sobre qué tipo de Constitución queremos.
Los esperamos en José Tomás Rider esquina Clemente Fabres, Providencia, a partir de las 12.00 horas.
¿Aún no sabes qué es un Encuentro Local? Haz click aquí

Banderines, música, comida y mucha gente compartiendo: el domingo 15 de mayo se juntaron más de 200 vecinos de Pedro de Valdivia Norte a hacer un Malón Urbano organizado por la Fundación para la Confianza a partir del Fondo de Participación Ciudadana de la Municipalidad de Providencia. El tema que convocó fue la celebración de que el barrio esté centrado en los niños.

Les compartimos algunas fotos de esta iniciativa que nos pone muy orgullosos de que sea replicada.

Si quieres hacer uno tú también, descarga el kit de herramientas en la página de Malón Urbano haciendo click aquí.

* Algunas de estas fotos son gentileza de Gigio Lepori.

Felipe Bengoa es uno de los impulsores de la Fundación Enterreno y además el creador de Mappin Chile, dos proyectos que están enfocados a rescatar y difundir el patrimonio urbano y natural del país. La premisa de Enterreno es clara: ”No se puede cuidar algo que no se quiere, y no se puede querer algo que no se conoce. El primer deber de un ciudadano debería ser conocer su ciudad y aprender de ella”, dice Felipe.
A propósito del Día del Patrimonio, que se celebrará el 29 de mayo, los invitamos a conocer a este Ciudadano Emergente.

1.- ¿A qué te dedicas y cómo contribuyes a generar cambios?

- Soy Arquitecto, y desde tercer año de la universidad que junto a Nicolás Fernández, empezamos a crear Enterreno Chile. Hoy es Fundación Enterreno, y nos dedicamos a rescatar y difundir el patrimonio natural y urbano del país. Esto lo hacemos principalmente a través de las fotografías históricas. Nuestro objetivo actualmente es ser el Archivo Histórico Colaborativo más grande del país. Colaborativo tanto con las fotografías como con la información de cada una.

Pretendemos registrar la transformación de las ciudades y generar la reflexión en cada habitante sobre el cuidado que le hemos dado a nuestras ciudades y paisajes, lo que hemos tenido, tenemos y lo que podemos hacer para mantener y potenciar nuestra identidad cultural.

Como actividad paralela, creé Mappin Chile, una tienda de objetos de decoración que rescata mapas, planos e ilustraciones antiguas por un lado, y por otro trabajo con artistas, ilustradores y diseñadores en la creación de nuevos mapas y planos únicos de Chile, con el fin de potenciar el talento local y el conocimiento sobre las diferentes facetas/características de nuestro país.

 2.- ¿Cuál es tu táctica de liderazgo para convocar a otros y sumarlos a tus iniciativas?

- Siempre he pensado que la mejor forma de generar interés en las iniciativas es hacer que sean colaborativas, más que competitivas. La participación en las mismas hará que se cree un sentido de pertenencia hacia la iniciativa, mezclado con una gran conexión emocional. De esta forma, el proyecto se transforma en un tercero, ya no es quien lo creó ni quien lo apoya, sino un personaje con vida y carácter propio.

3.- ¿Qué crees que le falta a tu ciudad para ser más humana?

- Creo que en primer lugar se deben poner sobre la mesa los problemas de integración social, una de las principales carencias y provocadoras de la desigualdad urbana de nuestras ciudades. Esto, lo acompañaría con una gran carga de autoestima, ya sea personal como comunitaria. Los chilenos somos de querer poco las cosas que son de todos, y creo que en el último tiempo se ha empezado a revertir con la cantidad de iniciativas sociales, de difusión y organizaciones que sobresalen en el plano urbano. Cada año avanzamos hacia un modelo de ciudad más empoderado por sus ciudadanos, con mucha más participación, optimismo y ganas de crear algo mejor. Todos estos factores, son predecesores a grandes proyectos urbanos, y son necesarios para mantener y mejorar nuestra identidad socio-cultural y el cuidado por nuestras ciudades.

4.- ¿Qué es para ti hacer ciudad?

- En Enterreno tenemos una premisa que la tomamos muy personal: no se puede cuidar algo que no se quiere, y no se puede querer algo que no se conoce. El primer deber de un ciudadano debería ser conocer su ciudad y aprender de ella. Los medios masivos de comunicación tienden a mostrarnos, en su mayoría, lo malo y lo peor de nuestras ciudades, cuando realmente vale la pena salir a la calle a conocer nuestros espacios y darnos cuenta de que existen excelentes lugares, experiencias y gente por conocer y que hacen de la ciudad un mejor lugar para habitar. Como Enterreno, al igual que varias plataformas de difusión, intentamos generar esta capacidad de mirar la ciudad de forma diferente, con ojos optimistas y con el objetivo de mejorar la convivencia entre ciudadanos.

5.- ¿Cuál es a tu juicio el valor patrimonial que tienen los barrios y qué papel juegan los vecinos?

- Es importante que nos demos cuenta del rol que cumplen los barrios y sus vecinos en la extensión de la ciudad. Los barrios son los encargados de mantener la tradición, la cultura y vitalidad urbana tan necesaria para que las ciudades mantengan su identidad. Cuando un barrio mantiene los mismos, genera una riqueza inmensa que articula la cultura y vida urbana. Es por eso que en Enterreno nos damos cuenta de la difícil tarea que tienen los barrios y la gran apuesta que ha tomado Ciudad Emergente al impulsar la participación ciudadana y fortalecer los vínculos sociales entre vecinos, principal motor de la vida barrial.

¡Ciudad Emergente busca Urbanista Coordinador de Proyectos!

Ciudad Emergente es un laboratorio de tácticas y herramientas para ciudades centradas en las personas. ¡Buscamos construir colectivamente las ciudades! Estamos ubicados en Santiago de Chile y trabajamos con un enfoque global, por lo que nuestros proyectos actualmente se despliegan tanto en Chile como en ciudades en desarrollo de Sudamérica y Norteamérica.

Buscamos construir equipos de trabajo multidisciplinarios en áreas como Arquitectura, Urbanismo, Diseño, Ciencias Sociales, Psicología Comunitaria, Sociología y Trabajo Social, entre otras, combinando siempre la práctica con la investigación. ¡Nuestra oficina en Santiago de Chile abre un puesto para un Urbanista Coordinador de Proyectos a tiempo completo!

Identificación del puesto de trabajo

Cargo: Urbanista Coordinador de Proyectos de Innovación Urbana
Unidades de trabajo: Laboratorio de Prototipos y Tácticas Urbanas, Cultura Ciudadana e Incidencia.
Jornada de Trabajo: Tiempo completo
Duración del cargo: 7 meses (fecha de inicio 16 de mayo)
Sede del cargo:  Santiago, Chile
Supervisado por: Director Ejecutivo CEM
Supervisa a: Equipo de 4 personas (1 Arquitecto, 1 Diseñador, 1 Psicólogo Comunitario y 1 Sociólogo), más practicantes y voluntarios.
Renta bruta mensual: $1.111.111

Requerimientos del puesto de trabajo:

Formación: Arquitecto, Planificador o Profesional con alguna mención o postgrado en áreas de estudios tales como Planificación Urbana, Ciencias Sociales, Desarrollo Urbano, Proyecto Urbano, Desarrollo Sustentable, Transporte Sostenible, Asentamientos Humanos, Paisaje y Territorio, u especialidad afin.
Experiencia mínima: 4 años
Idiomas: Inglés fluido.
Manejo de software requerido: El cargo no está necesariamente enfocado en producción gráfica,  ya que para estas tareas hay un equipo de apoyo en desarrollo de imágenes y planimetrías, sin embargo para facilitar la coordinación de trabajos y tareas se requiere de manejo de los siguientes programas: AutoCAD, Programas Adobe Creative Suite (Illustrator, Photoshop, InDesign), Google Docs, Programas Office.
Manejo de software deseable pero no requisito: Aplicaciones de visualizaciones de datos tales como Density Design Map, Raw, Wordle, CartoDB, Redes Sociales (Twitter, Facebook, Instagram), Rhino.
Flexibilidad para viajes: El cargo requiere de flexibilidad para viajes por proyectos dentro y fuera de Chile.
Habilidades blandas y liderazgo: El cargo requiere de un contacto directo con comunidades y supervisión de equipos de trabajo, por lo que se privilegia personas con alto nivel de empatía y comunicación social.

Objetivo del cargo

Coordinar proyectos y equipos para la correcta implementación de procesos de innovación urbana a partir de tácticas urbanas y herramientas de participación ciudadana. Estas consisten en acciones en espacios públicos de corto plazo para la planificación de barrios y ciudades en el largo plazo. El cargo requiere de una amplia comprensión de diseño de ciudades, incorporando variables sociales, económicas y medioambientales. El Coordinador de Proyectos estará a cargo de proyectos en áreas de Smart Cities, Cambio Climático, Participación Ciudadana y Transporte Sostenible, entre otros.

Responsabilidades:

• Liderar proyectos de innovación urbana y equipos de trabajo interdisciplinarios, apoyado por el Director Ejecutivo de Ciudad Emergente y expertos en disciplinas atingentes a cada proyecto.

• Liderar reuniones de coordinación y toma de decisión en proyectos multi sectoriales, tanto con clientes como socios estratégicos del ámbito público, privado, academia y sociedad civil.

• Desarrollar presentaciones para informar objetivos, avances y desarrollo de proyectos tanto para equipo interno de Ciudad Emergente como para clientes y socios estratégicos.

• Resolver problemas de diseño urbano y proponer soluciones acertadas para temas de Movilidad Urbana.

• Coordinar intervenciones en espacios públicos con equipos de trabajo masivos y voluntarios.

• Manejar presupuestos de forma precisa y coordinar plazos asociados a programaciones de proyectos.

• Trabajar con instrumentos e indicadores para la medición de impacto de proyectos de urbanismo táctico y analizar datos para la formulación de reportes de resultados.

• Estar al día de tendencias y referentes innovadores de planificación urbana y participación ciudadana para enriquecer las propuestas de trabajo.

Nuestras tácticas y herramientas:

Nuestra metodología en Ciudad Emergente consiste en combinar tácticas urbanas en espacios públicos con herramientas de medición de impacto de proyectos. Las tácticas son intervenciones experimentales que invitan a las personas a participar en la construcción y apropiación de sus barrios. Las herramientas son instrumentos de intercomunicación social 2.0 para identificar, construir, validar y mantener sets de indicadores relevantes y atingentes para toda “comunidad emergente”.  El cargo de Urbanista Coordinador de proyectos hará uso principalmente de esta metodología, aplicándola en distintos temas y contextos de desarrollo urbano participativo.

Beneficios de unirse a Ciudad Emergente:

Ciudad Emergente se ha posicionado como un agente de innovación urbana en Chile y Latinoamérica, tanto a partir del ejercicio de la disciplina del “Urbanismo Táctico”, como de la promoción de estrategias de participación ciudadana que ponen en el centro del desarrollo a las personas. Ciudad Emergente ofrece trabajar en un ambiente colaborativo y asociativo, donde se promueve la horizontalidad en los equipos de trabajo y se fomenta a los integrantes del entorno de la organización a poner en práctica los aprendizajes que se generan dentro de Ciudad Emergente. Ejemplos de esto es fomentar la realización de tácticas como los “Malones Urbanos”, donde todos los integrantes de la Fundación, ya sea Directores o Personal, son invitados a compartir una gran mesa generando instancias de convivencia tanto dentro y fuera de la Fundación. Al mismo tiempo se ofrece un ambiente de trabajo diverso, pluralista e internacional, que combina distención laboral con enfoque y cumplimieto de metas.

Detalles y fechas claves de postulación:

• Recepción de CVs interesados: Hasta el miércoles 4 de mayo.

• Periodo de entrevistas: Entre el 9 y 13 de Mayo

• Inicio tentativo del cargo: Lunes 16 de mayo

• Interesados enviar una Carta de presentación, Currículum Vitae y Portafolio  (no más de 10 MB) al correo: hola@ciudademergente.org Asunto: Coordinador de Proyectos CEM.

Gonzalo García es el Coordinador de Planificación del Foro Mundial de la Bicicleta (FMB5) que tiene lugar en Santiago de Chile entre el 31 de marzo y el 5 de abril. Además, es miembro del Movimiento Ciclista de Santiago. “Cuantos proyectos emblemáticos que no solucionan la vereda, el cruce peatonal, la bajada para discapacitados… ¿En quién piensan los urbanistas cuando diseñan la ciudad?”, se pregunta.

1.- ¿A qué te dedicas y cómo contribuyes a generar cambios?

- Trabajo como funcionario público,  Jefe Técnico del Parque Metropolitano. Esta es una gran plataforma para generar cambios concretos y directos a las personas. Además participo de algunas organizaciones ciudadanas ciclistas de Santiago enfocado en dos formas de generar cambios. Una es hacia el interior del Movimiento Ciclista de Santiago, buscando junto a muchos otros dar unidad y coordinación al movimiento con el objetivo de empoderarnos como un gremio importante de la movilidad. A la vez fortaleciendo los procesos y estructuras democráticas en las organizaciones. Por otra parte generando proyectos concretos en torno a los cuales generar unidad, difusión de las ideas y transformaciones urbanas.

2.- ¿Cuál es tu táctica de liderazgo para convocar a otros y sumarlos a tus iniciativas?

- Mi táctica de liderazgo o convocatoria, tiene que ver con obras, proyectos, acciones concretas, que entre varios podamos diseñar y producir. Los proyectos generan acción, generan debate, generan unidad y permiten avanzar en varias dimensiones, tanto en las formas de participación ciudadana, como en los objetivos específicos del Movimiento Ciclista de Santiago. En torno a proyectos se genera pertenencia, las personas se apropian de la idea y el proyecto pasa a ser un desafío personal. Es importante generar propiedad de la idea en las personas para que pueda haber continuidad de los procesos y participación efectiva. Por otra parte, es importante reforzar los procesos democráticos en las organizaciones ciudadanas. Se trata muchas veces de abandonar la estructura del amiguismo que deriva en clubes poco participativos, dirigidos por una única persona instalada por años como “único líder” y finalmente son más un emprendimiento familiar que organización ciudadana. Esta falta de democracia interna de las organizaciones es relevante a la hora de gestionar procesos, no hay posibilidad de avance desde el mundo ciudadano, si no se corrigen las formas internas de organización y participación.

3.- ¿Qué crees que le falta a tu ciudad para ser más humana?

- A la ciudad de Santiago le falta integración social para ser más humana. La segregación urbana es muy fuerte, las desigualdades son tan abismales que se ha generado una cultura del resentimiento y de la seguridad.
Por una parte las personas que no se benefician de la urbanidad, que no disfrutan de áreas verdes, ni transporte público adecuado, ni siquiera veredas, observan este espectáculo del modelo de consumo, donde se pueden gastar millones de dólares en infraestructura pro auto para el 30% de las personas, seccionando comunas, distanciando aún más las comunas pobres de la urbanidad de Santiago. Con este modelo de ciudad, que es reflejo del modelo económico, el resentimiento tiene demasiadas razones para convertirse en violencia.
Por otra parte las personas que sí disfrutan del modelo (esas personas que pueden acceder a los beneficios de la urbanidad, las plazas, parques, viviendas centrales, etc) en gran medida son ignorantes de la realidad general de Santiago. Para un 30% de los santiaguinos que se benefician del modelo de mercado, su respuesta a las contradicciones del modelo es “más y más seguridad”. Gran parte del foco urbano de quienes disfrutan la ciudad es protegerse, defenderse y aislarse de los bárbaros, lo cual hace muy difícil generar otras vías hacia una ciudad más humana.
Por ejemplo tenemos una “clase académica”, con sendos títulos de todo el mundo, quienes en general, por haber sido educados en la discriminación, por la falta de relaciones sociales reales con distintos sectores de la sociedad y por la importancia que tiene económicamente mantenerse dentro del club, se convierten en ignorantes de la ciudad y perpetúan las formas urbanas de la discriminación. Esta clase académica no tiene incentivos a “educarse” socialmente. El diseño urbano está cargado de referencias descontextualizadas, no hay desde las universidades avances serios en temas de movilidad o diseño urbano. La obra urbana está entregada a consultores que mantienen el sueño de la ciudad americana de los 70´s. Lamentablemente en Chile el modelo económico que desarrollaron los Chicago Boys en la dictadura ha sido muy bien heredado por las pocas consultoras de planificación que han operado este modelo de segregación durante los gobiernos en democracia. Por lo tanto para un Santiago más humano, se requiere un cambio cultural, se requiere un nuevo paradigma de movilidad.

4.- ¿Qué es para ti hacer ciudad?

- Para mí hacer ciudad, en Santiago, en el siglo XXI, significa enfocarse en el “habitar”, en los programas, en el diseño de servicios, en la redistribución de las infraestructuras. No veo necesario construir, sino redistribuir lo ya construido. Santiago ha sido capaz de generar espacios importantes: parques, plazas, buenas calles. Pero hay que repartir esta torta. Por este motivo molesta tanto las excusas de autoridades en torno a las capacidades presupuestarias para generar cambios.
Lo que falta para hacer ciudad es cambiar el lente, plantearse las preguntas correctas. ¿Cómo entender el modelo de ciudad que utiliza la UOCT para intervenir y bloquear cualquier iniciativa que se salga de su modelo motorizado? Sólo se entiende porque es una institución que se hace las preguntas equivocadas.
Lamentablemente por enfocarse en la planificación, que irremediablemente llega atrasada, que en el modelo de mercado no gestiona nada, que finalmente es sobrepasada por las acciones privadas, los urbanistas de Santiago han abandonado la solución que tienen en su mano: el diseño urbano.
El diseño urbano brilla por su bajo nivel de empatía y responsabilidad con el usuario público. Cuantos proyectos emblemáticos que no solucionan la vereda, el cruce peatonal, la bajada para discapacitados, el paradero del transporte público, etc. ¿En quién piensan los urbanistas cuando diseñan la ciudad?
Creo que para el ego nacional, ya han sido suficientes los años de “jaguar”. Este cuento que nos creímos hace 20 años, el país OCDE y todo este modelo en el que hoy vivimos debe ser cuestionado desde la profesión del arquitecto. Los arquitectos son tanto o más responsables que los empresarios o el Estado de que una obra sea un aporte a los ciudadanos y al espacio público.
Los arquitectos en general abandonaron el poder político y la excusa de la dictadura está demasiado lejos para ser real. Los arquitectos se forman en el oficio de constructores o de artistas, pero desprecian el debate de la Polis, porque esto cae en la política finalmente y pareciera que la técnica o el arte son suficientes.
Está demostrado que la tecnología no es políticamente neutra y genera un tipo de sociedad que está en el modelo de las distintas tecnologías. En este sentido el diseño urbano, también tiene color político: cuando se piensa el espacio público, el tamaño de las veredas, los subterráneos de estacionamientos, las pasarelas de las autopistas, las estaciones de metro de la línea 4A, hay un modelo político (en el sentido de la Polis). El diseño urbano en Chile se ha vendido al mejor postor los últimos cuarenta años y en los arquitectos no existe la noción de ser responsables por la ciudad que construimos. Esa responsabilidad se le carga a los economistas y claramente no son ellos los llamados a re-diseñar el modelo de ciudad.
Hacer Ciudad para mí en este momento, significa participar del debate político, significa relevar el diseño urbano y significa responsabilizar y empoderar a los profesionales: arquitectos, urbanistas, constructores, etc. de la ciudad que estamos construyendo.

- En lo personal espero que los Ministerios de Transporte y de Obras Públicas entiendan que existe un modelo distinto de ciudad, que lo reclaman los ciudadanos y que deben cambiar su modelo de gestión del espacio público, de las infraestructuras y de la movilidad. Espero que este cambio cultural llegue a estos ministerios, a sus funcionarios y sus ministros para que aprovechemos el momento especial que vive la ciudadanía organizada.

Av. Tobalaba como nunca antes vista! Una #nocheDeColores de @muni_provi con calles para las personas! (en Av. Tobalaba Con av. C. Colon, Las Condes.)

Javiera Maira está a la cabeza de un gran proyecto en una de las ciudades más lindas de nuestro país: Valdivia. Jugándosela como Directora Ejecutiva de Activa Valdivia para activar a la ciudadanía y así contribuir a forjar un lugar sostenible, con identidad y calidad de vida. “Buscamos que la gente pueda experimentar muchos momentos agradables”, dice.

1.- ¿A qué te dedicas y cómo contribuyes a generar cambios?

- Estoy a cargo de Activa Valdivia, plataforma u oficina técnica de una iniciativa público privada que tiene por misión contribuir al desarrollo sostenible de la ciudad. Desde Activa Valdivia creemos que en esta etapa inicial (llevamos recién dos años) son muy importante los procesos de activación cuidada para motivar e invitar a la gente a soñar que nuestra ciudad puede vivirse de otra manera, en la cual podamos transformar muchos en sus atributos en factor de desarrollo, y ello desde sus elementos de identidad. Creemos que los cambios y procesos de transformación que Valdivia requiere solo serán posibles con una comunidad que los entienda y participe en su construcción. Creemos en el valor de lo urbano como espacio de encuentro e intercambio, creemos en la importancia del lugar y en su calidad. Buscamos que la gente pueda experimentar muchos momentos agradables y así, poco a poco ir aspirando también a una ciudad mejor.

2.- ¿Cuál es tu táctica de liderazgo para convocar a otros y sumarlos a tus iniciativas?

- Soy bastante perseverante y me cuesta darme por vencida, estoy tan convencida que Valdivia debe ser mejor y que las personas son la clave de esa transformación que quizá esa convicción y el interés genuino son aspectos poco comunes hoy en día, lo que hace que la gente reconozca honestidad y sinceridad en mi invitación. Eso desde lo emocional. Desde lo metodológico, trabajamos tomando prestadas herramientas y técnicas de la planificación participativa y colaborativa, definimos nuestro trabajo como “abierto”, convocamos a diferentes actores para construir en conjunto las iniciativas en las que nos hemos propuesto avanzar. Soy consciente de que cuando esto no se ha llevado a cabo de buena manera la iniciativa se debilita, y queda expuesta. Otra forma de sumar a otros es el trabajo constante y continuo en el cual vamos dando pasos juntos y los logros son compartidos. Los resultados materiales de corto plazo son una muy buena estrategia para que mantener el interés, y por supuesto, ante todo, siempre la verdad.

3.- ¿Qué crees que le falta a tu ciudad para ser más humana?

- Trabajar más colaborativamente, hay muchas mentes brillantes. Por otro lado, hay mucho orgullo y ego, y algo de comodidad. Valdivia es una ciudad que lo tiene casi todo para ser una ciudad fantástica, con historia, memoria, paisaje e inteligencia, pero creo que algo pasa en nosotros, las personas, que no logramos transformar la oportunidad en realidad. Esos cambios que creo compartimos una gran mayoría solo ayudarán a que Valdivia pueda ser más humana, porque nos permitirían incrementar el respeto, compartir en mejores y más lugares, y valorar nuestros atributos.

4.- ¿Qué es para ti hacer ciudad?

- Para mi hacer ciudad es generar oportunidad para desarrollarse y ser feliz. La ciudad se hace con las personas, y para las personas se mejoran y diseñan mejores respuestas a los problemas. Sueño con una ciudad más integrada, bella y que haga buen uso de sus recursos, más dinámica y entretenida. Tengo aún muchas ganas de colaborar para ese tipo de ciudad.

5.- Desde tu experiencia trabajando con Valdivia Sustentable, ¿cuáles crees tú que son los mayores desafíos en articular a los distintos actores que diseñan y planifican la ciudad?

- El mayor desafío es hablar un lenguaje común, parece que aunque perseguimos mismos sueños no somos capaces de ponerlos por delante. La mirada de largo plazo y la constancia en ese camino es también algo que nos cuesta mantener. Por otro lado cuesta mucho, desde la arquitectura institucional el trabajo conjunto, sobre todo entre públicos y privados (entiéndase los que está fuera del aparato del Estado). En general en Chile, y parece que sobre todo en Valdivia nos hace falta mejorar nuestras formas de generar acuerdos, es decir pasar de los dichos a los hechos.

Conversando y #DibujandoCalidadDeVida en @pladesfrutillar (en Frutillar - Región de Los Lagos)